La pulizia del carburante diesel determina in gran parte la durata della pompa di iniezione del carburante e dell'iniettore. Per mantenere pulito il carburante in ingresso nel motore diesel, oltre alla sedimentazione e filtrazione secondo normativa prima dell'immissione nel serbatoio del carburante, è necessario utilizzare e manutenere correttamente il dispositivo di filtraggio predisposto sul veicolo per la purificazione del carburante.
1. Filtro diesel La funzione del filtro diesel è quella di filtrare le impurità meccaniche e l'umidità nel carburante diesel per garantire la pulizia del diesel che entra nella pompa di iniezione del carburante. Il filtro del filtro a fessura a cinghia metallica è composto da una cinghia in ottone avvolta attorno ad un cilindro ondulato. Le impurità meccaniche superiori a 0,04~009 mm nel carburante diesel non possono passare attraverso l'intercapedine e rimangono all'esterno del materiale del filtro, in modo che il carburante diesel venga filtrato e l'umidità e le impurità più pesanti precipitino sul fondo dell'alloggiamento del filtro. Il filtro in carta del filtro in carta è composto da un tubo centrale, una carta da filtro cilindrica e piastre di copertura superiore e inferiore. Le piastre di copertura superiore e inferiore sono incollate e sigillate con adesivi su entrambe le estremità dell'elemento filtrante in carta. Durante il funzionamento, dopo che il diesel è entrato nel filtro attraverso l'ingresso dell'olio, riempie l'area circostante il nucleo e il diesel entra nel tubo centrale attraverso i fori sulla carta da filtro, scorre verso l'alto dal tubo centrale e fuoriesce dal tubo di uscita dell'olio. La carta da filtro utilizzata per l'elemento filtrante in carta è trattata con resina a parete fenolica e la dimensione micro è di circa 0,5 um. Il filtro diesel deve essere ispezionato, pulito o sostituito dopo 200~300 ore di utilizzo. Il filtro a rete può essere spazzolato con lana per pulire la superficie esterna e l'elemento filtrante in feltro può essere soffiato via dall'elemento filtrante con aria compressa: l'elemento filtrante in carta non può essere pulito e deve essere sostituito dopo 100 ore di utilizzo.
2. Serbatoio del carburante
Ha un effetto di sedimentazione e purificazione e lo sporco si deposita sul fondo, diventando la principale fonte di inquinamento del carburante del veicolo. Prestare quindi attenzione alla pulizia del serbatoio del carburante 3. Filtro
L'impianto di alimentazione è dotato di quattro filtri, il filtro della porta di rifornimento del serbatoio del carburante, il filtro di uscita del serbatoio del carburante, il filtro della coppa di sedimentazione del diesel e il filtro all'interno del bullone del giunto del tubo dello sterzo dell'ingresso della pompa del carburante. Questi filtri sono come protezioni, proteggono gli strati del canale di ingresso del carburante, filtrando materiali fibrosi e impurità meccaniche con particelle di dimensioni maggiori (superiori a 60 mesh). Durante l'uso, è necessario prestare la dovuta attenzione a questi quattro filtri per mantenere il loro buono stato tecnico.
3. Filtri
L'impianto di alimentazione è dotato di quattro filtri, il filtro della porta di rifornimento del serbatoio del carburante, il filtro di uscita del serbatoio del carburante, il filtro della coppa di sedimentazione del diesel e il filtro all'interno del bullone del giunto del tubo dello sterzo all'ingresso della pompa dell'olio. Questi filtri sono come protezioni, proteggono gli strati del canale di ingresso del carburante, filtrando materiali fibrosi e impurità meccaniche con particelle di dimensioni maggiori (superiori a 60 mesh). Durante l'uso, è necessario prestare la dovuta attenzione a questi quattro filtri per mantenere il loro buono stato tecnico.
